鐵道車輛
采用高強(qiáng)耐候鋼和擴(kuò)大使用冷彎型鋼。根據(jù)國外資料,鐵道車輛采用的冷
冷彎型鋼
冷彎型鋼
彎型鋼有67種,每節(jié)貨車用量4.7噸。占車廂重量的20%。而中國使用品種為18~20種,每節(jié)車廂用量1.2噸,占車廂重量的5.2%。各車輛廠應(yīng)在設(shè)計(jì)中盡量擴(kuò)大冷彎型鋼使用量,充分發(fā)揮冷彎型鋼輕型、薄壁、高效的特點(diǎn)。
折疊通訊鐵塔
著重研究用冷彎型鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的熱軋角鋼,提高鐵塔綜合性能,降低成本。在高壓長距輸電鐵塔中,高強(qiáng)耐腐結(jié)構(gòu)鋼管當(dāng)前已在大連、廣州、無錫、上海等地試用,不久將召開推廣應(yīng)用會(huì)。通訊鐵塔采用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結(jié)構(gòu)也正在抓緊研制中。
鋼板樁
鋼板樁的應(yīng)用,在國外很普遍,主要用于江河及海邊護(hù)堤、建筑基礎(chǔ)和管溝施工。但中國既無產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),又無施工規(guī)范,無法應(yīng)用冷彎型鋼,目前都用熱軋槽鋼、工字鋼代替。下一步將由用戶行業(yè)編制施工規(guī)范,填補(bǔ)中國鋼板樁市場的空白。
機(jī)械制造 冷彎型鋼在機(jī)械制造行業(yè)中還有很大的市場潛力,特別是汽車制造業(yè),但在中國已開發(fā)的品種不多,如:車廂板、客車龍骨、汽車門窗、傳動(dòng)軸、排氣管、減震器、貨車大梁等,還有保險(xiǎn)杠、轎車上各種彎管,都還未采用冷彎型鋼。
鋼結(jié)構(gòu)
鋼結(jié)構(gòu)是冷彎型鋼最大的用戶,其應(yīng)用范圍是建筑的承重骨架,圍護(hù)板件
和屋架檁條、單體構(gòu)件等,如:桁架、鋼架、墻架、支撐平臺(tái)、樓梯、龍骨、門窗等。冷彎型鋼在國外建筑業(yè)中應(yīng)用非常廣泛,因?yàn)樗且环N輕型薄壁鋼材,具有重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)異性能,也是國家大力推廣的高效經(jīng)濟(jì)的新型材料。在發(fā)達(dá)國家,鋼結(jié)構(gòu)建筑用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量的50%~70%,冷彎型鋼在房.屋鋼結(jié)構(gòu)中主要應(yīng)用于三個(gè)方面:做骨架的柱材、單體構(gòu)件和圍護(hù)板件。